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Vidéo sous-marine d'une anode Vetus 25 en aluminium du Tabatha ©www.letabatha.net |
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La Gare d'Eau par beau temps ©www.letabatha.net |
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Ca souffle sur la Gare d'Eau ©www.letabatha.net |
Navigation sur la Saône ©www.letabatha.net |
La Gare d'Eau ©www.letabatha.net |
L'écluse 76 Saint-Jean-de-Losne - Le canal de Bourgogne ©www.letabatha.net |
| Le moteur Kromhout de la péniche ETNA Un moteur que René entretien amoureusement. Il s'agit d'un moteur diesel 2 temps bi-cylindres datant de 1926 et consommant 1,5 l/h ©www.letabatha.net |
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| De dérive en naufrage sur la Brisbane River en Australie le 13 janvier 2011 |
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Un chargement beaucoup trop lourd.... trop lourd |
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| Sauvetage par hélicoptère sur le fleuve Zava à Zagreb/Croatie |
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| Le brise-glace Béthune et son pousseur le Compiègne ouvre la voie aux péniches sur le canal de Saint-Quentin, bloqués par les glaces. |
| Le remorqueur-pousseur Ile-de-France est l'un des huit bateaux de la Fluviale de Paris 22 mètres de long, 1200 chevaux, 2,20 m de tirant d'eau et 3 m de tirant d'air |
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| Croisement sur le canal magistral de la Marne à la Saône Les croisements sont très laborieux sur ce canal. Il faut souvent que l'un recule pour trouver une place où se croiser. Les deux bateaux montent chacun sur la vase, se mettent en "serre". Parfois, cela se passe bien, mais on peut mettre jusqu'à 1h. |
En péniche de Namur à Pont-de-Loup |
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| Ca, c'est vachement con..... Le préposé aux commandes du pont levant va devoir s'expliquer ! |
Voyage en 38 M vers Amsterdam,
via le Rhin et le Merwedekanaal une vidéo du Kairos |
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| Les 2 écluses de Tancarville | Une pelle mécanique pour les VNF |
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Un petit bout de navigation sur la Meuse |
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| Rien à voir avec le fluvial mais c'est vraiment super (ne pas oublier de mettre le son) |
Une belle collision...... |
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