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Escale en Eau Douce 2012 (52') - Saint Jean de Losne
Avec l'aimable autorisation de Jean-Paul Mignot


2016


La Gare d'Eau en 1984

Le ponton de vente de H2O - avril 2016

La Gare d'Eau vue du ciel - avril 2016

Les bâches qui fument - 5 mars 2016

19-20 Franche Comté - France 3 - Vu d'Ici 5 mars 2016 - Interview de José Salas

Le Rhône ouvre ses bras et agrandit son lit

Francine s'entraine avec notre nouvelle remorque

Beurk.....

Après la tempête Ruzica - 8 février 2016

Petite crue de la Saône à St-Symphorien - 3 février 2016

La Saône à St-Jean de Losne - 13 janvier 2016

Coup de vent sur le port - 11 janvier 2016

2013.....

Le Tabatha dans l'écluse 5 Putay - Latéral à la Loire - 25 juillet 2013
©www.letabatha.net

Passage d'écluse sur le canal du Centre - 19 août 2013
©www.letabatha.net

Le canal du Centre à sec - 7 mai 2013
©www.letabatha.net

Pour ceux qui n'auraient pas pu voir la série de reportages de TF1 sur les canaux de Bourgogne, voici celui sur Saint-Jean-de-Losne avec notre copain Gérard qui "sévit" chez H2O

Le 19/20 France 3 Bourgogne - Vignette 2013
29 décembre 2012

2012.....

Ca Manque Pas d'Air - France 3 Bourgogne
12 juin 2012

Embarquement dans le Mega Smeralda de Corsica Ferries
©www.letabatha.net

et avant .....

Remorquage d'une péniche près de Douvre

Vidéo sous-marine d'une anode Vetus 25 en aluminium du Tabatha
©www.letabatha.net

L'écluse 76 Saint-Jean-de-Losne - Le canal de Bourgogne
©www.letabatha.net


Le moteur Kromhout de la péniche ETNA
Un moteur que René entretien amoureusement.
Il s'agit d'un moteur diesel 2 temps bi-cylindres
datant de 1926 et consommant 1,5 l/h
©www.letabatha.net

Un chargement beaucoup trop lourd.... trop lourd


Sauvetage par hélicoptère sur le fleuve Zava à Zagreb/Croatie


La Brigade Fluviale de Paris


Le remorqueur-pousseur Ile-de-France est l'un des huit bateaux de la Fluviale de Paris
22 mètres de long, 1200 chevaux,
2,20 m de tirant d'eau et 3 m de tirant d'air





Croisement sur le canal magistral
de la Marne à la Saône
Les croisements sont très laborieux sur ce canal. Il faut souvent que l'un recule pour trouver une place où se croiser. Les deux bateaux montent chacun sur la vase, se mettent en "serre".
Parfois, cela se passe bien, mais on peut mettre jusqu'à 1h.

En péniche de Namur à Pont-de-Loup

Le bateau Alchan-D en route pour une sortie de l'eau
à Pont-de-Loup pour expertiser la coque.

www.ange-gabriel.be




Ca, c'est vachement con.....
Le préposé aux commandes du pont levant va devoir s'expliquer !
Voyage en 38 M vers Amsterdam, via le Rhin et le Merwedekanaal
une vidéo du Kairos



Les 2 écluses de Tancarville Une pelle mécanique pour les VNF




Un petit bout de navigation sur la Meuse



Rien à voir avec le fluvial mais c'est vraiment super
(ne pas oublier de mettre le son)
Une belle collision......



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