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| A la découverte de la Gare d'Eau (ne pas oublier de mettre le son) |
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| Le remorqueur-pousseur Ile-de-France est l'un des huit bateaux de la Fluviale de Paris 22 mètres de long, 1200 chevaux, 2,20 m de tirant d'eau et 3 m de tirant d'air |
Le Jean-Louis-Barrault sur la Saône Petite navigation alors que la Saône est en crue ©www.letabatha.net |
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| Le moteur Kromhout de la péniche ETNA Un moteur que René entretien amoureusement. Il s'agit d'un moteur diesel 2 temps bi-cylindres ©www.letabatha.net |
Péniche Cindy, écluse de Sommerviller, canal de la Marne au Rhin Le Cindy, chargé de sable, entre dans l'écluse. La présence de glace oblige à placer une perche, pour éviter de rentrer trop de place dans l'écluse. Il faut savoir que la péniche mesure 5,05 m. de large et l'écluse 5,20 m. |
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| Croisement sur le canal magistral de la Marne à la Saône Les croisements sont très laborieux sur ce canal. Il faut souvent que l'un recule pour trouver une place où se croiser. Les deux bateaux montent chacun sur la vase, se mettent en "serre". Parfois, cela se passe bien, mais on peut mettre jusqu'à 1h. |
En péniche de Namur à Pont-de-Loup |
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| Ca, c'est vachement con..... Le préposé aux commandes du pont levant va devoir s'expliquer ! |
Péniche sur la Saône Passage d'une péniche de 38 m. chargée descendant la Saône avec l'aide de courant © www.letabatha.net |
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| Le plus grand paquebot du monde 1/3 | Le plus grand paquebot du monde 2/3 |
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| Le plus grand paquebot du monde 3/3 |
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