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Historique et descriptif
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Ce bateau a été construit à Oude Pekela dans le nord de la Hollande en 1907. C'est un type de coque appelée "Friesland tjalk".
Elle a été prévue à l'origine pour naviguer dans les eaux peu profondes de la région du nord de la Hollande appelée Friesland. Elle était équipée de voiles et de dérives latérales et elle servait au transport de marchandises. Pendant plus de 53 ans, elle a été la propriété d'une même famille. Elle devait s'appeler TRUMPER. |
En 1976, elle a été achetée à Weesp près d'Amsterdam par Mme et M. WALKER. Elle a été préparée pour naviguer en mer du Nord et pour traverser la mer jusqu'à Northwich près de Liverpool en Angleterre. Elle s'est appelée AMITY BELLE. |

Le voyage s'est fait par les canaux et rivières de Hollande et de Belgique jusqu'à Ostende puis traversée de la Manche jusqu'à Folkstone/GB. Les aménagements ont été complétés en 1981 et elle est revenue en France en passant par l'île de Man, les îles de l'ouest de l'Ecosse jusqu'à Fort Williams et a traversé le canal Calédonian (Loch Ness) jusqu'à Inverness. Après un retard dû aux mauvaises conditions météorologiques, le voyage a continué jusqu'à la Tamise. Lors de ce périple, la péniche à essuyé 2 coups de vent de force 8 et tout le monde a survécu !! Après une croisière sur la Tamise jusqu'à Oxford en été 1982, la traversée s'est faite entre Ramsgate et Calais puis navigation en rivière et canal jusqu'à Auxerre en France. |

Elle a été vendue en 1984 à Mme et M. STEIMER. Son lieu de stationnement est Saint-Jean-de-Losne. Elle change de nom et se nomme LE HASARD. Le 1er juin 1998, elle nous appartient et elle change à nouveau de nom; elle s'appelle TABATHA et elle est baptisée dans les règles et sa marraine est Ria BIELDERS, une néerlandaise pure souche. |
| Pourquoi TABATHA ? |
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Vous vous rappelez le feuilleton Ma Sorcière Bien Aimée ? |

Sens et Origine : Gazelle (en grec et en araméen la langue de J.-C.) |
![]() TABATHA en hiéroglyphes |
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| Une petite visite ? |
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| La salle de machines |
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| La timonerie |
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| Le salon & la cuisine |
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| La cabine des invités & la salle de bain |
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| La cabine propriétaire |
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| Caractéristiques |
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Chantier/ville |
OUDE-PEKELA/NL |
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Genre |
Friesland tjalk |
Type de coque |
A bouchain rond |
Année de construction |
1907 |
Dimensions |
19,88 m. x 4,22 m. - TA 3,00 m |
Poids |
~ 50-60 tonnes |
Moteur |
CUMMINS 6 BT 5,9M - Puissance 210 cv |
Transmission |
Hydraulique avec propulseur d'étrave dito |
Batteries |
Batteries servitude : |
Génératrices |
DYNAWATT 3 kw couplée au moteur MASE Mariner 3500 dans un cocon 3,2 kw |
Panneaux solaires |
200 watts |
Chargeur automaumatique |
CRISTEC CPS 960 (12 v - 80A) |
Frigo |
WAECO 12 volts - 220 litres avec congélateur |
Machine à laver |
MIELE NOVO LINE |
Chauffage central |
KABOLA type B12 (11 - 14 kw) |
Eau potable |
1900 litres |
Gasoil |
900 litres |
Fuel |
170 litres |
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